Страховой брокер
111024 г. Москва,
ул. Авиамоторная 50/2

Самые большие скидки на Зеленую карту клиентам, самое высокое комиссионное вознаграждение страховым агентам по Зеленой карте

Страховой и консалтинговый брокер «СКБ»

Оформить техосмотр, оформить диагностическую карту

Уважаемые клиенты!

Услуга, связанная с прохождением техосмотра на автомобили, зарегистрированные в России в настоящее время не предоставляется. Вы по-прежнему можете воспользоваться остальными нашими услугами.

В связи с пандемией коронавируса, некоторые наши представительства временно не работают. Выполнение заявок в некоторых странах мы передали партнерским организациям. В случае, если мы не сможем выполнить Вашу заявку, она будет передана на исполнение нашему партнеру и Вы получите заказанную услугу независимо от страны Вашего местонахождения. Вы можете заказать полис напрямую на сайте нашей партнерской организации:

Заказать полис на сайте партнера
Выделить, если у ТС:
CAPTCHA Image

Можно ли купить диагностическую карту дёшево или очень дёшево?

Да, на некоторых сайтах в интернете вы можете встретить предложения купить диагностическую карту техосмотра за 1000, 800 или даже за 500 рублей. В ряде случаев это может быть банальный обман и после оплаты, никакой диагностической карты вы не получите. Другая схема обмана - продажа поддельной диагностической карты, которая не будет зарегистрирована в базе данных ЕАИСТО. Последний и самый распространенный мошеннический способ продажи диагностических карт - оформление легальной диагностической карты с занесением в ЕАИСТО, но с последующим удалением ёё оттуда. Такая покупка техосмотра позволяет оформить полис ОСАГО, но в последующем полис ОСАГО может быть признан не действительным, а страховая компания откажет в выплате по этому полису. Такие случаи не редки и судебными делами, связанными с отказом страховой компании платить по полису с недействительным техосмотром, завалены все суды.

Пытаясь купить техосмотр через интернет, автовладелец покупает "кота в мешке". Единственным образом, которым можно купить гарантированно действительный техосмотр - это пройти его официально на станции ТО. Но такой путь покупки техосмотра весьма сложен и стоит многократно дороже. К тому же, техосмотр машина может по-просту не пройти.

Наиболее приемлемым способом прохождения техосмотра является его покупка через интернет или у страхового агента. Законна ли покупка техосмотра через интернет? Конечно нет! но, если раньше купить талон техосмотра любой желающий мог исключительно у сотрудников МВД, а цена на такой техосмотр колебалась в районе 100-200 долларов и связано это было с коррупцией и необходимостью давать взятки, то сейчас оформление техосмотров выведено из функций МВД и передано частным компаниям, по этой причине цены на техосмотр упали многократно, а состав коррупции вовсе перестал иметь место. Если попытаться более коротко ответить на вопрос, можно ли продавать диагностические карты через интернет? То ответ единственный - нет! Но ответственности за данное нарушение так же нет, за исключением символического штрафа, налагаемого на станцию техосмотра, допустившую подобную продажу.

Во многих странах техосмотр отменен, как не нужная и бесполезная процедура. Так, например, в ряде штатов США техосмотра не существует, а в остальных процедура прохождения техосмотра предельно упрощена. По-нашему мнению, техосмотр в России - процедура совершенно бесполезная и глупая.Единственная ее польза - возможность нажиться страховым компаниям и страховым агентам на очередных поборах с автомобилистов.

Не редки случаи, когда даже крупнейшие страховщики навязывают покупку своих техосмотров с полисами ОСАГО. Так, например, компания Росгосстрах уже несколько лет выдает своим страховым агентам полисы ОСАГО лишь только в том случае, если они будут оформлены вмете с выданными ими же диагностическими картами. Конечно, не только Росгосстрах практикует навязывание допуслуг при покупке ОСАГО - информацией о подобных злоупотреблениях полон весь интернет! Мы ни в коем случае не оправдываем продажу технических осмотров в России, но лишь констатируем факт реального положения дел в этой сфере. Если станция технического осмотра не будет продавать свои диагностические карты через интернет - она просто не выдержит конкуренции и закроется. Таковы условия сегодняшнего рынка.

По информации "Движения автомобилистов России", в 2006 году более 63% автоаладельцев в России купили талоны техосмотра нелегальным путем, хотя в 2006 году выдачей талонов техосмотра еще занималось МВД. Сегодня же, когда выдача диагностических карт осуществляется частными фирмами, количество автовладельцев покупающих техосмотр в обход существующих правил приближается к 100%.

Единственное, что преобретает значение в этих условиях - покупка диагностической карты техосмотра с гарантированным внесением в базу ЕАИСТО и ее последующее нахождение в базе ЕАИСТО без преждевременного удаления.

Мы предлагаем своим клиентам только официально проведенные по базе ЕАИСТО диагностические карты ТО. Наши диагностические карты техосмотра вносятся в базу ЕАИСТО на весь срок и не удаляются оттуда преждевременно.


Как можно проверить диагностическую карту?

На сегодняшний день, единственно возможным способом проверки диагностической карты является - попытка оформления электронного полиса осаго самостоятельно через сайт любой из крупных страховых компаний России. Если диагностическая карта не зарегистрированна в ЕАИСТО, то процедура оформления электронного полиса ОСАГО будет невозможна и прервется. Остальные сервисы по проврке диагностических карт работают не корректно, так как РСА с 2016 года ограничила право доступа к базе ЕАИСТО тольк страховым компаниям, отключив от базы ЕАИСТО все остальные сервисы по проверке диагностических карт, а станции СТО имеют доступ только к диагностическим картам, оформленным на своих СТО.

Почему дешевые диагностические карты, оформленные через интернет, удаляются преждевременно?

Дело в том, что каждая станция СТО имеет свой лимит диагностических карт, который она может оформить клиентам. Если такой лимит исчерпался, то станция СТО стоит перед выбором - либо временно приостановить работу, либо удалить ранее выписанные диагностические карты из базы ЕАИСТО. По этой пречине, купленную дёшево через интернет диагностическую карту, с высокой долей вероятности удалят из базы ЕАИСТО раньше срока окончания ее действия. Если цена диагностической карты техосмотра менее 1300-1500 рублей, то от покупки такой диагностической карты техосмотра стоит отказаться.

Общая информация:

Технический осмотр транспортных средств (техосмотр, ТО, техосмотр для ОСАГО) — проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на их соответствие обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за её пределами.

Порядок и сроки прохождения техосмотра регламентируются Федеральным законом Российской Федерации от 1 июля 2011 года N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Порядок проведения техосмотра:

Обязанность проходить технический осмотр возложена на водителей транспортных средств. В год и месяц, указанные на талоне техосмотра, либо в течение 30 суток с момента регистрации транспортного средства водитель должен оплатить государственные пошлины за проведение технического осмотра и за выдачу талона ТО, и предоставить автомобиль на пункт инструментального контроля. В ходе инструментального контроля с помощью специального оборудования проверяется соответствие состояния и комплектации автомобиля основным положениям по допуску транспортных средств.

Среди прочего контролируется:

Соответствие содержания CO/CH в выхлопе нормам токсичности;
Люфт рулевого механизма, который не должен превышать установленных для данного типа транспортного средства допусков;
Регулировка ближнего света фар, а также сила света фар ближнего и дальнего света и противотуманных фар;
Работоспособность световых приборов;
Работоспособность стеклоочистителя и стеклоомывателя;
Соответствие светопропускания стекол установленным нормам;
Наличие и комплектность аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки по ГОСТ Р41.27-2001.
Эффективность рабочей тормозной системы и распределение тормозных усилий на одной оси;
Работоспособность стояночного тормоза;
И другие параметры.

По результатам проверки выдаётся диагностическая карта, где отмечены параметры, по которым проводилась проверка и соответствие либо несоответствие их нормам.

В случае, если какие-либо параметры не соответствуют нормам, водитель может в течение 20 суток устранить неисправности и снова явиться на пункт инструментального контроля для оценки этих параметров, при этом повторная оплата за диагностику ТС не взимается. С 27 ноября 2010 года медицинская справка установленного образца для прохождения технического осмотра не нужна.

С 1 января 2012 года в связи с вступлением в силу закона № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» был изменен порядок прохождения государственного технического осмотра — с этой даты талон технического осмотра формально нужен для получения полиса ОСАГО, а без полиса, в свою очередь, запрещена эксплуатация ТС. Также с 1 января 2012 года для некоторых категорий водителей была отменена административная ответственность за эксплуатацию ТС без проведения технического осмотра.

Федеральный закон Российской Федерации от 1 июля 2011 года N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Статья 28. О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях

1) в статье 12.1:

а) наименование дополнить словами «или технического осмотра»;
б) часть 2 изложить в следующей редакции:
«2. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, — влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.»;
в) пункт 2 примечаний признать утратившим силу;
2) в абзаце первом части 2 статьи 12.3 слова «талона о прохождении государственного технического осмотра, » исключить.

В декабре 2012 года Правительство РФ исключило талон ТО из перечня документов, подтверждающих прохождение технического осмотра. С этого момента прохождение ТО подтверждается полисом ОСАГО и диагностической картой, талоны ТО, выданные до 30 июля 2012 года для новых автомобилей, будут использоваться наряду с диагностическими картами до августа 2015 года.

Периодичность прохождения техосмотра:

Транспортные средства подлежат государственному техническому осмотру со следующей периодичностью:
а) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусы и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, с числом мест для сидения более 8 (кроме места водителя), транспортные средства и прицепы к ним для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — каждые 6 месяцев;
б) легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, а также мототранспортные средства (за исключением транспортных средств, указанных в подпунктах «а» и «г» настоящего пункта): зарегистрированные в установленном порядке в Госавтоинспекции и прошедшие первый государственный технический осмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления транспортного средства, — через 36 месяцев; с года выпуска которых прошло не более 7 лет (раньше срок составлял 5 лет), включая год выпуска, — каждые 24 месяца; с года выпуска которых прошло более 7 лет, включая год выпуска, — каждые 12 месяцев;
в) грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны, прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте «а» настоящего пункта) — каждые 12 месяцев;
г) транспортные средства, на которые в соответствии с законодательством Российской Федерации разрешена установка специальных сигналов, а также транспортные средства, предназначенные для обучения вождению (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте «а» настоящего пункта), — каждые 12 месяцев. Сроки, предусмотренные настоящим пунктом, исчисляются с даты проведения первого государственного технического осмотра. (п. 4 Положения о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним ГИБДД МВД РФ, в редакции Постановления Правительства РФ от 31.12.2005 N 862).

Техосмотр в разных странах:

Система, объединяющая функции контроля движения и периодической проверки технического состояния транспортных средств, на европейском континенте, помимо России, сохранилась только в Турции.

В Европе действует практика непричастности полиции к техосмотру. В большинстве стран существуют только мастерские с лицензией. Процедура техосмотра в них в среднем занимает полчаса и стоит около 70 евро.

В Великобритании с 1967 года технический осмотр проводит министерство транспорта. Без соответствующей отметки эксплуатация автомобиля запрещена. На ремонт — 10 рабочих дней. Повторное обращение — со скидкой или бесплатно (если доработки незначительны). Все авто должны соответствовать британскому техрегламенту: в Великобритании, например, запрещена эксплуатация машин с «американским» световым пучком.

Во Франции техосмотром занимаются частные фирмы, получившие государственную лицензию. Техосмотр обязателен для автомобилей старше 4-х лет. Все машины старше 4-х проходят техосмотр раз в два года, автобусы - раз в 6 месяцев. Такой регламент освидетельствования (действует с 1996 года) рекомендован для всех стран Евросоюза. За отсутствие талона технического осмотра оштрафуют на 90-140 евро, за повторное нарушение — вплоть до тюремного срока

В Испании услугу прохождения ТО предоставляют и официальные дилеры. Они заберут машину, проведут техосмотр и вернут его владельцу со всеми оформленными документами. Существует также опция контроля в ночное время: прошедшая техосмотр машина подается к подъезду хозяина к 7 часам утра следующего дня. В Австрии и Германии техосмотр предписан автомобилям старше трех лет, проходят его каждые два года. О возрасте австрийского авто можно следить по гирлянде цветных стикеров на обратной стороне ветрового стекла. У немцев свидетельством соответствия техническим нормам служит цветной кругляш на заднем номере, экологическим — на переднем, которые к концу года объединяют в общую систему. Пройти осмотр можно не раньше, чем за месяц до даты, указанной в отметке, и не позже чем через четыре месяца.

В Нидерландах и Швеции автомобили освобождены от техосмотра первые три года от даты выпуска, машины старше 3 лет проходят ТО раз в два года. В США необходимость прохождения техосмотра полностью отсутствует в 13 штатах, а в остальных на этот счет действует весьма лояльное законодательство. В 2010 году от техосмотра отказались власти двух штатов — Миннесота и Кентукки. В Делавере проводят ТО для автомобилей старше четырех лет, в Нью-Джерси - старше пяти лет, а в Мэриленде техосмотр необходим только при переоформлении транспортного средства на нового хозяина, а также при ввозе авто из другого штата. В остальных штатах обязательный техосмотр действует, но проводят его гражданские фирмы, где — ежегодно, а где — и раз в два года. При этом администрацию штатов интересует в основном уровень СО в выхлопах двигателя.

Перечень проверяемых узлов и систем сильно разнится от штата к штату. Строже всего относятся к техосмотру в Виргинии, Нью-Йорке и Массачусетсе: осматривают колеса с шинами, тормоза, кузов, светотехнику, поворотники и отражатели, зеркала, стекла, их очистители, рулевой механизм, коробку передач, каталитический нейтрализатор, звуковой сигнал, топливную систему и даже заправочную горловину, проверяют точность показания приборов. В иных штатах, напротив, ТО заключается в проверке ремней и подушки безопасности.

На устранение выявленных неисправностей автолюбителю отпускается 20 дней, затем он должен повторно пройти процедуру осмотра. Езда без стикера техосмотра обернется крупным штрафом.

В Японии обязательный техосмотр предписан для автомобилей старше трех лет. Проходить ТО необходимо раз в два года.

В Китае единой системы техосмотра не существует, каждая провинция или городская администрация устанавливает свои ограничения.

В Австралии техосмотр необходим лишь при постановке на учет или смене владельца.

Если вы хотите купить техосмотр как частный клиент - заполните, пожалуйста, форму заказа на этой странице.

Если вы хотите сотрудничать в оформлении техосмотров в качетстве транспортного предприятия или страхового агента - заполните заявку на сотрудничество на главной странице сайта или напишите нам через форму обратной связи на странице "Контакты".